De eerste editie van de Frisian Nuon Solar Challenge ligt alweer een tijdje achter ons. En daar kunnen we met een goed gevoel op terug kijken.
Halverwege
2005 ontstond het idee om een zonnige variant van de elfstedentocht te
houden en wel met bootjes op zonne-energie die door de deelnemers zelf
ontwikkeld werden. Na werving van deelnemers is er in januari 2006
intensief gewerkt aan de organisatie van het evenement. Het hoogtepunt
kwam in juni 2006. Zes dagen lang, van 26 juni t/m 1 juli 2006, stond
de boog gespannen en streden alle teams om als eerste de finish te
halen. De dagen voor de aftrap waren deelnemers en organisatie al druk
bezig met behendigheidswedstrijden, zwemtesten en kwalificatiesprints.
In totaal schreven 29 deelnemers zich in voor deze eerste zonnebootrace. Naast 22 boten uit Nederland, deden er zeven teams uit de rest van de wereld mee. Het Solar Team van de TH Rijswijk was de snelste in de A-klasse; in de B-klasse ging de eer naar Final Six Racing Team van de Hogeschool Windesheim uit Zwolle. De Open klasse werd gewonnen door de TU Delft ofwel het Solar Boat Team.
De eerste Frisian Nuon Solar Challenge was een groot succes. Maar dat kon niet zonder de steun van de vele vrijwilligers en door de inzet van de betrokken gemeenten.
Wij werken er hard aan om ook in 2008 een succesvol evenement neer te zetten.
http://www.leeuwendaal.nl :Gepubliceerd: 5 juli 2006
De TH Rijswijk is de winnaar van de Frisian Nuon Solar Challenge in de klasse A, eenpersoonsboten, geworden. Studenten van de Technische Hogeschool Rijswijk hebben deelgenomen aan deze Friese zonnebootrace die de traditionele route van de Elfstedentocht volgt. In totaal deden er dertig teams uit de hele wereld mee. Leeuwendaal heeft het Rijswijkse team ondersteund door één van de zonnepanelen te adopteren.
http://www.energieportal.nl/ :| Solar Challenge: Nieuwe leider in 'koningsklasse' |  |
 |
| woensdag 28 juni 2006 | |
Zon
en de juiste tactiek moeten de deelnemers aan de Frisian Nuon Solar
Challenge deze week helpen elke dag de eindstreep te halen. Een van de
op zonneenergie aangedreven boten heeft, door deze aspecten op de
juiste manier toe te passen, gisteren zijn slag geslagen. De TH
Rijswijk stootte met een mooi opgebouwde en gecontroleerde race de
Amerikaanse ploeg van de Cedarville University (Ohio) van de troon en
nam zelf de leiding in het klassement over.
Daarmee bekroonde de ploeg studenten, bijgestaan door een begeleidend docent, de inzet van de eerste dagen van het evenement. Vrijdagavond stond de voltallige afvaardiging uit Rijswijk nog volop te klussen om het vaartuig aan de eisen van de organisatie te laten voldoen en goedkeuring te verkrijgen. Die goedkeuring kwam een dag later tijdens de eerste behendigheidstest, waarbij het team ex aequo met de Amerikanen de snelste tijd neerzette. Tijdens de sprintwedstrijden zondagmiddag, waaruit de startvolgorde werd bepaald, eindigde het team als tweede. Een positie, waarmee ze zich ook in de eerste officiële etappe maandag - achter de Amerikanen - tevreden moesten stellen. In het de laatste dagen niet bepaald zonovergoten Friesland hadden de deelnemers aan de Frisian Nuon Solar Challenge het gisteren in de tweede etappe niet echt gemakkelijk. "Er stond inderdaad weinig zon, maar daar moet je dan ook je techniek op aanpassen'', reageerde Jurriaan van Leeuwen. Zijn team maakt gebruik van een volgauto, alle meetgegevens van de boot worden omgezet in handige uitslagen inclusief adviezen. "We weten op deze manier exact hoe veel energie we nog hebben en wat we moeten doen om daarmee de eindstreep te halen'', zei Van Leeuwen, doelend op de uitvallers die daar duidelijk meer moeite mee hadden. "De gegevens uit de boot worden direct in de computer, in een door onszelf geschreven programma verwerkt'', is de uitleg van Van Leeuwen. "Dat wat er uiteindelijk uitkomt, geeft aan hoeveel werkelijke energie we nog in onze accu's hebben. Met die uitslag, waarin ook de nog te varen afstand en dergelijke nuttige informatie is opgenomen, kan de snelheid en het gebruik van de motor eventueel worden aangepast. Op die manier haalde je het meeste rendement uit de machine en de boot.'' "Op het moment dat we de finishlijn passeerden, stond de energieteller bij de accu's op nul'', blikt Van Leeuwen ten slotte vrolijk terug op de tweede etappe van het met hoogwaardige technieken aangeklede evenement. Aangezien de ploeg na aankomst onder een stralende zon het bivak voor de nacht kon opslaan, zijn de accu's weer geheel opgeladen. "We zijn klaar, met een volle bak aan energie, klaar voor de volgende etappe en het verdedigen van onze positie.'' Uitslag Class A - Dag 2 1. Solar Team, Rijswijk TIME:
5:05:58 |